Cómo utilizar patrones de desgaste de neumáticos para identificar problemas en el vehículo

Aug 06, 2023

Puede aprender mucho sobre su automóvil observando los patrones de desgaste de sus neumáticos. Leer la profundidad de la banda de rodadura con una moneda de veinticinco centavos o un centavo es útil para saber cuándo es necesario cambiar los neumáticos. Del mismo modo, aprender lo que significan los números en las paredes laterales es una parte crucial de la propiedad de un automóvil, pero hay mucho más que puede aprender de los neumáticos de su automóvil para mantenerlos en buen estado.

En lugar de mirar el costado de la llanta, querrás revisar la banda de rodadura real desde la parte delantera o superior de la llanta. Obviamente, esto es mucho más fácil cuando el neumático no está en el coche. Una vez que observe más de cerca el desgaste de la banda de rodadura, podrá ver si su automóvil está desequilibrado, si su llanta está desinflada o demasiado inflada, si la suspensión está desgastada o si su automóvil necesita alineación.

Esto no es magia negra y no es necesario ir a la escuela para ello. Todo lo que tiene que hacer es mirar imágenes en línea de BFGoodrich y luego compararlas con su neumático. No podría ser más fácil. Si lo deseas, también puedes visitar este canal de YouTube que describe los diferentes tipos de patrones de desgaste de los neumáticos y sus causas.

Los patrones de desgaste de los neumáticos se refieren a los patrones específicos que se desarrollan en la superficie de un neumático con el tiempo debido a los diferentes estilos de conducción en diversos terrenos. Estos patrones pueden proporcionar información valiosa sobre el estado del neumático y pueden ayudar a identificar problemas subyacentes con la suspensión, alineación o mantenimiento de los neumáticos de su vehículo. Armados con la información obtenida de los patrones de desgaste de los neumáticos, los mecánicos y los propietarios de automóviles pueden tomar decisiones informadas sobre el reemplazo de neumáticos o las reparaciones necesarias.

Además, hay muchos patrones de desgaste irregulares que debe tener en cuenta en sus neumáticos: desgaste unilateral, desgaste en escalón de hombro, desgaste por erosión o río, desgaste por depresión (centro, intermedio y hombro), desgaste diagonal, desgaste radial en pluma. y múltiples desgastes por manchas planas. A continuación, cubriremos algunos de los tipos de desgaste de patrones de neumáticos más comunes para que los explore.

Sin embargo, antes de echar un vistazo a lo siguiente, tenga en cuenta que muchos de estos patrones de desgaste son causados ​​por la alineación de los neumáticos, que se compone de inclinación, convergencia y avance. Camber es la inclinación hacia adentro o hacia afuera de los neumáticos vistos desde el frente, lo que los hace parecer edificios inclinados. La convergencia es la diferencia de lado a lado entre los neumáticos delanteros, lo que hace que parezcan arqueados. Caster se refiere a la pendiente del eje de dirección.

Ahora que la explicación está aclarada, echemos un vistazo.

Éste es fácil de detectar. Un lado de su neumático estará más desgastado que el otro. Bastante simple, ¿verdad? Si descubre que su neumático sufre un desgaste unilateral en el borde exterior, significa que la inclinación positiva, el avance o la convergencia de su automóvil están fuera de control. Si le sucede al interior del neumático, tendrá que revisar la convergencia y la inclinación negativa de su automóvil.

El desgaste por depresión central se refiere al desgaste por depresión circunferencial de la nervadura central de la banda de rodadura de su neumático. Esto puede sucederle a sus neumáticos si están desinflados o si el automóvil está sobrecargado. Verificar la presión de los neumáticos es una forma de solucionar el problema, aunque también podrían deberse a amortiguadores defectuosos o cojinetes de rueda flojos.

El desgaste por depresión intermedia se produce cuando una o más nervaduras interiores del neumático están más bajas que las nervaduras adyacentes. Esto puede deberse a que los neumáticos de su automóvil están demasiado inflados.

Si descubre que sus neumáticos tienen desgaste en la nervadura del hombro, podría estar lidiando con amortiguadores defectuosos, cojinetes de rueda flojos, un problema de equilibrio o descentramiento lateral.

Parecen parches rectangulares de desgaste oblicuo a lo largo del neumático. Puede encontrarlos como un parche singular o como un patrón repetido alrededor del neumático. Esto puede deberse a una serie de problemas, incluida la desalineación, neumáticos muy desequilibrados, w o descentramiento radial y lateral.

Este patrón de desgaste puede hacer que el neumático parezca un cincel inclinado. A un extremo del neumático le queda mucha más banda de rodadura que al otro lado. Esto puede deberse a una excesiva convergencia o convergencia.

Si observa su llanta y descubre que tiene varios puntos planos, podría estar buscando una variedad de fuentes del problema, incluidos amortiguadores defectuosos, problemas con los cojinetes de las ruedas, problemas de equilibrio o presiones no coincidentes.

Otros patrones de desgaste, como el desgaste en los hombros y la erosión o el desgaste en los ríos, ocurren principalmente en neumáticos radiales en operaciones de desgaste lento. Es probable que se produzca erosión y desgaste del río en neumáticos que ruedan libremente como los que se encuentran en los remolques.

Ahora que sabe más sobre los diferentes patrones de desgaste de los neumáticos y lo que podrían significar para su vehículo, hemos enumerado algunos de los tipos de neumáticos para automóviles que se desgastan más rápido.

Además, a veces, no es el tipo de neumático en sí, sino el nivel de inflado insuficiente o excesivo lo que provoca patrones de desgaste desiguales. Desafortunadamente, una presión incorrecta de los neumáticos puede provocar patrones de desgaste desiguales, lo que provoca que los neumáticos se desgasten prematuramente. Por eso es fundamental comprobar y mantener periódicamente la presión adecuada de los neumáticos.

Además, conocer la información que compartimos sobre los patrones de la banda de rodadura de los neumáticos y lo que significa le ayudará a determinar si vale la pena comprar un tipo de neumático y le ayudará a determinar con qué frecuencia debe revisarlos.