Primer vistazo del Honda Shadow Phantom 2024

Jul 27, 2023

Ha pasado un tiempo desde la última vez que hablamos sobre el Honda Shadow. Los cruceros V-Twin siguen regresando año tras año, pero en los últimos años, en cierto modo fueron eclipsados ​​(perdón por el juego de palabras) por los modelos Parallel-Twin Rebel de Honda.

Y con razón, considerando que los cruceros no han tenido una actualización desde que reemplazaron sus carbohidratos con inyección de combustible en 2010. Bueno, eso no es del todo cierto. En 2022, Honda agregó una versión ABS del Shadow Aero, pero el bobber Shadow Phantom se mantuvo sin cambios, no solo sin ABS, sino que, al igual que el Aero sin ABS, se aferró a un freno de tambor trasero.

Con la introducción de la Rebel en cilindradas de 300, 500 y 1100, se le disculparía si pensara que Honda podría reemplazar las Shadows de 745 cc con una nueva Rebel equipada con el motor bicilíndrico paralelo de 755 cc que impulsa al Hornet y al futuro. Transalp con destino a Estados Unidos. Es posible que eso aún suceda, pero la línea V-Twin Shadow seguirá viva hasta 2024, y el Shadow Phantom recibirá una actualización en el proceso.

Para 2024, el Honda Shadow Phantom finalmente tendrá la opción ABS, así como un freno de disco trasero. De hecho, incluso las versiones sin ABS del Shadow Phantom y del Shadow Aero finalmente están haciendo el cambio, reemplazando el freno de tambor trasero con un rotor de 276 mm y una pinza de doble pistón.

El Shadow Phantom también recibe un cambio de estilo, con pintura más llamativa, horquillas con fuelle, una nueva cubierta de faro y nuevas señales de giro LED delanteras y traseras. Los guardabarros delantero y trasero son nuevos, y el guardabarros trasero es sustancialmente más corto, aunque eso se logra a expensas de un asiento para el pasajero (dicho esto, los puntos de montaje para las clavijas traseras todavía están allí, ya que hay un asiento para el pasajero y reposapiés disponibles). como accesorios.) Honda dice que el asiento individual es más cómodo y su altura de 25,6 pulgadas está 0,2 pulgadas más cerca del suelo que el asiento doble anterior.

Perder el asiento y recortar el guardabarros contribuyen a una reducción de peso de seis libras, y Honda reclama un peso en vacío de 543 libras para el Shadow Phantom 2024 sin ABS, sin embargo, la versión ABS termina negando esa pérdida de peso con un peso en vacío reclamado. de 553 libras.

El Shadow Phantom 2024 también tiene un nuevo manillar y una abrazadera que coloca los puños más arriba y más adelante en comparación con el modelo anterior. La capacidad de combustible de 3,7 galones permanece sin cambios, pero la instrumentación montada en el tanque ha sido actualizada.

El motor sigue siendo el mismo V-Twin de 745 cc refrigerado por líquido, con potencia pasando a través de una transmisión de cinco velocidades y un eje de transmisión en camino hacia la rueda trasera. El motor tiene nuevas aletas mecanizadas en la culata para resaltar contra el motor y los escapes de color negro mate y dar la ilusión de un motor refrigerado por aire.

El Honda Shadow Phantom 2024 llega a los concesionarios este mes, con la opción de elegir entre Deep Pearl Grey Metallic o Orange Metallic. El modelo sin ABS tiene un precio de $8,399, lo que representa un aumento de $400 con respecto al Shadow Phantom 2023. El modelo equipado con ABS tiene un precio de $8,699 y es importante tener en cuenta que a los clientes de California solo se les ofrecerá el modelo ABS.

Especificaciones del Honda Shadow Phantom 2024

Modelo

ABS fantasma de la sombra (VT750CBS)

Fantasma de las sombras (VT750C2B)

Tipo de motor

Motor bicilíndrico en V de 52º y 745 cc, montado transversalmente y refrigerado por líquido

Tren de válvulas

SOHC; tres válvulas por cilindro

Diámetro x carrera

79,0 mm x 76,0 mm

Índice de compresión

9.6:1

Inducción

PGM-FI con enriquecimiento automático, un cuerpo de acelerador de 34 mm

Encendido

Completamente transistorizado

Inicio

Eléctrico

Transmisión

5 velocidades

Embrague

multiplaca húmeda

Ultima vuelta

Eje

Suspensión delantera

horquilla telescópica de 41 mm; Recorrido de 5,5 pulgadas

Suspensión trasera

Amortiguadores dobles con ajuste de precarga de resorte de cinco posiciones; Recorrido de 3,6 pulgadas

Freno frontal

Pinza hidráulica de doble pistón con disco de 296 mm

Freno trasero

Pinza hidráulica de doble pistón con disco de 276 mm

Neumático delantero

120/90-17

Llanta trasera

160/80-15

Rastrillo (ángulo de avance)

34°

Camino

161 mm (6,3 pulg.)

Longitud

93,0 pulgadas.

Ancho

32,6 pulgadas.

Altura

42,1 pulgadas.

Altura del asiento

25,6 pulgadas.

Claridad del piso

5,0 pulgadas.

Distancia entre ejes

64,5 pulgadas.

Capacidad de combustible

3,9 galones.

Peso en vacío

553 libras. (reclamado)

543 libras. (reclamado)

Color

gris perla intenso; Naranja Metálico

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Aunque no es mi tipo de bicicleta, ¡el modelo de dos tonos que se muestra en la foto se ve bastante nítido!

Tengo un amigo que posee uno de estos y puedo decirles que 3,7 galones no son suficientes. Aparte de eso, es una gran bicicleta.